ស្រោមការពារម៉ូតូ រួមទាំងប្រភេទស្តង់ដារ ប្រភេទពង្រឹង ប្រភេទ O-ring ប្រភេទ X-ring

ខ្សែសង្វាក់ X-Ring សម្រេចបាននូវការផ្សាភ្ជាប់ប្រេងរំអិលជាអចិន្ត្រៃយ៍រវាងម្ជុល និងប៊ូស ដែលធានាបាននូវអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ និងការថែទាំតិចបំផុត។ ជាមួយនឹងប៊ូសរឹង សម្ភារៈម្ជុលដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងការតោង 4 ជ្រុង ជាមួយនឹងខ្សែសង្វាក់ X-Ring ស្តង់ដារ និងខ្សែសង្វាក់ X-Ring ដែលបានពង្រឹង។ ប៉ុន្តែសូមណែនាំខ្សែសង្វាក់ X-Ring ដែលបានពង្រឹង ព្រោះវាមានដំណើរការកាន់តែប្រសើរ ដែលគ្របដណ្តប់លើម៉ូតូស្ទើរតែទាំងអស់។

ផ្ញើអ៊ីមែលមកយើង ទាញយកជា PDF

ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ស្តង់ដារ

លេខខ្សែសង្វាក់ GL	ទីលាន	ប៊ូស ប្រភេទ	ទទឹង	អង្កត់ផ្ចិតម្ជុល	ប្រវែងម្ជុល	អង្កត់ផ្ចិតរ៉ូឡឺ	កម្រាស់បន្ទះ		កម្លាំងទាញ	ទម្ងន់
លេខខ្សែសង្វាក់ GL	ទីលាន	ប៊ូស ប្រភេទ	ទទឹង	អង្កត់ផ្ចិតម្ជុល	ប្រវែងម្ជុល	អង្កត់ផ្ចិតរ៉ូឡឺ	លីនណឺរ	ខាងក្រៅ	កម្លាំងទាញ	ទម្ងន់
	mm		mm	mm	mm	mm	mm	mm	KN	គីឡូក្រាម/ម៉ែត្រគូប
៤២០	១២.៧០០	រួញ	៦.៣៥	៣.៩៦	១៤.៧	៧.៧៧	១.៥០	១.៥០	១៨.១	០.៥៥
៤២៨	១២.៧០០	រួញ	៧.៧៥	៤.៤៥	១៦.៥	៨.៥១	១.៥០	១.៥០	២០.១	០,៧១
៥២០	១៥.៨៧៥	រួញ	៦.៣៥	៥.០៨	១៧.៥	១០.១៤	២.០៣	២.០៣	២៩.៩	០,៨៩
៥២៥	១៥.៨៧៥	រួញ	៧.៩៤	៥.០៨	១៩.៤	១០.១៤	២.០៣	២.០៣	២៩.៩	០,៩៣
៥៣០	១៥.៨៧៥	រួញ	៩,៥៣	៥.០៨	២០,៧	១០.១៤	២.០៣	២.០៣	២៩,៩	១.០៩
៦៣០	១៩.០៥០	រួញ	៩.៥០	៥.៩៤	២២.៧	១១.៩១	២.៤០	២.៤០	៣៨.១	១.៥០

បានពង្រឹង
Standard&Reinforce គឺជាខ្សែសង្វាក់ម៉ូតូសន្សំសំចៃ។ ជាមួយនឹងប៊ូសរុំ Standard&Reinforce
ខ្សែសង្វាក់ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ម៉ូតូដំណើរការទាបដែលមានសមត្ថភាពមធ្យម និងទាបរហូតដល់ 250CC និងម៉ូតូតូច។ ពណ៌បន្ទះខាងក្រៅមាន៖ ដែកធម្មជាតិ; ខ្មៅស្រោប; ខៀវស្រោប; លឿងស្រោប។

សម លេខខ្សែសង្វាក់	ទីលាន	ប្រភេទព្រៃ	ទទឹង	អង្កត់ផ្ចិតម្ជុល	ប្រវែងម្ជុល	អង្កត់ផ្ចិតរ៉ូឡឺ	កម្រាស់បន្ទះ		កម្លាំងទាញ	ទម្ងន់
សម លេខខ្សែសង្វាក់	ទីលាន	ប្រភេទព្រៃ	ទទឹង	អង្កត់ផ្ចិតម្ជុល	ប្រវែងម្ជុល	អង្កត់ផ្ចិតរ៉ូឡឺ	លីនណឺរ	ខាងក្រៅ	កម្លាំងទាញ	ទម្ងន់
	mm		mm	mm	mm	mm	mm	mm	KN	គីឡូក្រាម/ម៉ែត្រគូប
៤១៥ហ	១២.៧០០	រួញ	៤.៧៦	៣.៩៦	១៣.០០	៧.៧៦	១.៥០	១.៥០	១៧.៩	០.៥៩
៤២០ហ	១២.៧០០	រួញ	៦.៣៥	៣.៩៦	១៦.០០	៧.៧៧	១.៨៥	១.៨៥	២០.០	០,៦៩
៤២៨ហ	១២.៧០០	រួញ	៧.៩៤	៤.៤៥	១៨.៥០	៨.៥១	១.៨៥	១.៨៥	២៣.៥	០,៨៩
៤២៨ហ	១២.៧០០	រួញ	៧.៩៤	៤-៤៥	១៨.៨០	៨.៥១	២.០០	២.០០	២៤.៥	០-៩៦
520H	១៥.៨៧៥	រួញ	៦.៣៥	៥.០៨	១៩.១០	១០.១៤	២.៣៥	២.៣៥	២៩.៩	០,៩៦
525H	១៥.៨៧៥	រួញ	៧.៩៤	៥.០៨	២០.៩០	១០.១៤	២.៣៥	២.៣៥	២៩.៩	១.០០
៥៣០ហ	១៥.៨៧៥	រួញ	៩.៥៣	៥.០៨	២២.១០	១០.១៤	២.៣៥	២.៣៥	២៩.៩	១.១៥

ចិញ្ចៀន O
ខ្សែសង្វាក់ O-Ring សម្រេចបាននូវការផ្សាភ្ជាប់ប្រេងរំអិលអចិន្ត្រៃយ៍រវាងម្ជុល និងប៊ូស ដែលធានាបាននូវអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ និងការថែទាំតិចតួចបំផុត។
ជាមួយនឹងប៊ូសរឹង សម្ភារៈម្ជុលដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងការតោង 4 ជ្រុង ជាមួយនឹងខ្សែសង្វាក់ស្តង់ដារ និងខ្សែសង្វាក់ 0-Ring ដែលបានពង្រឹង។ ប៉ុន្តែសូមណែនាំខ្សែសង្វាក់ O-Ring ដែលបានពង្រឹង ព្រោះវាមានដំណើរការកាន់តែប្រសើរ ដែលគ្របដណ្តប់លើម៉ូតូស្ទើរតែទាំងអស់។
ពណ៌បន្ទះខាងក្រៅដែលអាចរកបាន៖ ទង់ដែង នីកែល។
បន្ទះពណ៌លាបពណ៌ដែលអាចប្រើបាន៖ ក្រហម លឿង ទឹកក្រូច បៃតង ខៀវ

លេខខ្សែសង្វាក់	ទីលាន	ប្រភេទព្រៃ	ទទឹង	អង្កត់ផ្ចិតម្ជុល	ប្រវែងម្ជុល	អង្កត់ផ្ចិតរ៉ូឡឺ	កម្រាស់បន្ទះ		កម្លាំងទាញ
លេខខ្សែសង្វាក់	ទីលាន	ប្រភេទព្រៃ	ទទឹង	អង្កត់ផ្ចិតម្ជុល	ប្រវែងម្ជុល	អង្កត់ផ្ចិតរ៉ូឡឺ	លីនណឺរ	ខាងក្រៅ	កម្លាំងទាញ
	mm		mm	mm	mm	mm	mm	mm	KN	គីឡូក្រាម/ម៉ែត្រគូប
៥២០-០	១៥.៨៧៥	រឹង	៦.៣៥	៥.២៤	២០.៦	១០.១៦	២.០៣	២.០៣	៣០.៤	០,៩៤
៥២៥-០	១៥.៨៧៥	រឹង	៧.៩៤	៥.២៤	២២.៥	១០.១៦	២.០៣	២.០៣	៣០,៤	០,៩៨
៥៣០-០	១៥.៨៧៥	រឹង	៩.៥០	៥.២៤	២៣.៨	១០.១៦	២.០៣	២.០៣	៣០.៤	១.១១
៤២៨H-O	១២.៧០០	រឹង	៧.៩៤	៤.៤៥	២១.៦	៨.៥១	២.០០	២.០០	២៣.៨	០,៩៨
៥២០H-O	១៥.៨៧៥	រឹង	៦.៣៥	៥.២៤	២២.០	១០.១៦	២.៣៥	២.៣៥	៣៤.០	១.០០
៥២៥H-O	១៥.៨៧៥	រឹង	៧.៩៤	៥.២៤	២៣.៨	១០.១៦	២.៣៥	២.៣៥	៣៤.០	១,១២
៥៣០H-O	១៥.៨៧៥	រឹង	៩.៦០	៥.២៤	២៥.៤	១០.១៦	២.៣៥	២.៣៥	៣៤.០	១.២០

ចិញ្ចៀន X
ខ្សែសង្វាក់ X-Ring សម្រេចបាននូវការផ្សាភ្ជាប់ប្រេងរំអិលជាអចិន្ត្រៃយ៍រវាងម្ជុល និងប៊ូស ដែលធានាបាននូវអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ និងការថែទាំតិចបំផុត។ ជាមួយនឹងប៊ូសរឹង សម្ភារៈម្ជុលដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងការតោង 4 ជ្រុង ជាមួយនឹងខ្សែសង្វាក់ X-Ring ស្តង់ដារ និងខ្សែសង្វាក់ X-Ring ដែលបានពង្រឹង។ ប៉ុន្តែសូមណែនាំខ្សែសង្វាក់ X-Ring ដែលបានពង្រឹង ព្រោះវាមានដំណើរការកាន់តែប្រសើរ ដែលគ្របដណ្តប់លើម៉ូតូស្ទើរតែទាំងអស់។
ពណ៌បន្ទះខាងក្រៅដែលអាចរកបាន៖ ទង់ដែង នីកែល។
ចានពណ៌លាបពណ៌ដែលមាន៖ ក្រហម លឿង ទឹកក្រូច បៃតង ខៀវ

លេខខ្សែសង្វាក់	ទីលាន	ប្រភេទព្រៃ	ទទឹង	អង្កត់ផ្ចិតម្ជុល	ប្រវែងម្ជុល	អង្កត់ផ្ចិតរ៉ូឡឺ	កម្រាស់បន្ទះ		កម្លាំងទាញ	ទម្ងន់
លេខខ្សែសង្វាក់	ទីលាន	ប្រភេទព្រៃ	ទទឹង	អង្កត់ផ្ចិតម្ជុល	ប្រវែងម្ជុល	អង្កត់ផ្ចិតរ៉ូឡឺ	ណឺរ	ខាងក្រៅ	កម្លាំងទាញ	ទម្ងន់
	mm		mm	mm	mm	mm	mm	mm	KN	គីឡូក្រាម/ម៉ែត្រគូប
៥២០-x	១៥.៨៧៥	រឹង	៦.៣៥	៥.២៤	២០.៦	១០.១៦	២.០៣	២.០៣	៣០.៤	០,៩៤
៥២៥-x	១៥.៨៧៥	រឹង	៧.៩៤	៥.២៤	២២.៥	១០.១៦	២.០៣	២.០៣	៣០.៤	០,៩៨
៥៣០-អ៊ិច	១៥.៨៧៥	រឹង	៩.៥០	៥.២៤	២៣.៨	១០.១៦	២.០៣	២.០៣	៣០.៤	១.១១
៤២៨H-X	១២.៧០០	រឹង	៧.៩៤	៤.៤៥	២១.៦	៨.៥១	២.០០	២.០០	២៣.៨	០,៩៨
520H-X	១៥.៨៧៥	រឹង	៦.៣៥	៥.២៤	២២.០	១០.១៦	២.៣៥	២.៣៥	៣៤.០	១.០០
525H-X	១៥.៨៧៥	រឹង	៧.៩៤	៥.២៤	២៣.៨	១០.១៦	២.៣៥	២.៣៥	៣៤.០	១.១២
530H-X	១៥.៨៧៥	រឹង	៩.៦០	៥.២៤	២៥.៤	១០.១៦	២.៣៥	២.៣៥	៣៤,០	១.២០

ម៉ូដែលខ្សែសង្វាក់ម៉ូតូទូទៅមានពីរផ្នែក។
ផ្នែកទី 1: ម៉ូដែល៖
លេខអារ៉ាប់បី លេខកាន់តែធំ ទំហំខ្សែសង្វាក់កាន់តែធំ។
ខ្សែសង្វាក់នីមួយៗត្រូវបានបែងចែកជាពីរប្រភេទ៖ ប្រភេទធម្មតា និងប្រភេទក្រាស់។ ប្រភេទក្រាស់ត្រូវបានបន្តដោយអក្សរ "H"។
ព័ត៌មានជាក់លាក់នៃខ្សែសង្វាក់ដែលតំណាងដោយម៉ូដែល 420 គឺ៖
កម្ពស់ច្រវាក់៖ 12.700 (p) កម្រាស់បន្ទះច្រវាក់៖ 1.50 (ម.ម) អង្កត់ផ្ចិតរ៉ូឡើរ៖ 7.77 (ម.ម) អង្កត់ផ្ចិតម្ជុល៖ 3.96 (ម.ម)។
ផ្នែកទី 2: ចំនួនវគ្គ៖
វាមានលេខអារ៉ាប់ចំនួនបី។ លេខកាន់តែធំ ខ្សែសង្វាក់ទាំងមូលនឹងមានតំណភ្ជាប់ច្រវាក់កាន់តែច្រើន ពោលគឺខ្សែសង្វាក់កាន់តែវែង។
ខ្សែសង្វាក់ដែលមានចំនួនផ្នែកនីមួយៗត្រូវបានបែងចែកជាពីរប្រភេទ៖ ប្រភេទធម្មតា និងប្រភេទស្រាល។ ចំពោះប្រភេទស្រាល អក្សរ "L" ត្រូវបានបន្ថែមបន្ទាប់ពីចំនួនផ្នែក។
១៣០ មានន័យថាខ្សែសង្វាក់ទាំងមូលមានតំណភ្ជាប់ខ្សែសង្វាក់ចំនួន ១៣០។